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本文摘要:台中市府去年投放1600万元,优先在偏远地区候车亭安装太阳能与照明设备,目前已完成85座,预计今年底目标200座,每年大约可省下28万度用电,增加碳排放量151吨。台中市宽林佳龙回应,候车亭完工后即有电能用,免职传统因应台电供电作业等候期,广获民眾赞誉。为获取舒适度的等公车空间,台中市持续在各地规画候车亭,已完成547座候车亭,预计年底可突破600座,林佳龙昨在交通局长王义川会见下,前往后里区巡视太阳能候车亭规画成果,立委洪慈庸、市议员翁美春、陈本添等皆在场关心。

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台中市府去年投放1600万元,优先在偏远地区候车亭安装太阳能与照明设备,目前已完成85座,预计今年底目标200座,每年大约可省下28万度用电,增加碳排放量151吨。台中市宽林佳龙回应,候车亭完工后即有电能用,免职传统因应台电供电作业等候期,广获民眾赞誉。为获取舒适度的等公车空间,台中市持续在各地规画候车亭,已完成547座候车亭,预计年底可突破600座,林佳龙昨在交通局长王义川会见下,前往后里区巡视太阳能候车亭规画成果,立委洪慈庸、市议员翁美春、陈本添等皆在场关心。

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林佳龙回应,去年起发售太阳能候车亭,目前有数85座,数量为全国第一,太阳能候车亭除可节约能源减碳、暗淡又安全性,更加能适应环境地区状况,减免台电接电工程艰难,非常合适设置于偏乡或所需之处,敦促企业界或各界善心人士,可捐献太阳能候车亭给市府。太阳能候车亭完工后即有电能用,免职传统必需因应台电供电作业等候期。台中市太阳能候车亭已完成85座,市长林佳龙(左二)前往后里区巡视规画成果。

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(陈淑娥法印)交通局回应,今年候车亭规画具备「太阳能应用于」及「偏移式设计」新的特色,市府投放1600万元,优先在和平、东势、后里、太平、大里等地候车亭设置太阳能与照明设备,提高候车品质外,并增加因亮度过于使公车过站不停的状况。交通局认为,200座太阳能候车亭每年大约可省下28万度用电,增加碳排放量大约151吨,未来将视太阳能发电效益,加设公车动态显示器。而后里地区作为花博展场之一,有心融合太阳能候车亭再加电动车等绿色交通运输,打造出为花博另一亮点。


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